뚜렷한 우위 신호가 없습니다.
AerCap Holdings NV는 상업용 항공기 및 엔진의 리스, 금융, 판매, 관리를 수행하는 항공기 리스 회사이다. 증권화 차량, 합작투자사 및 기타 제3자에게 항공기 자산 관리 및 기업 서비스도 제공한다.
폴라리스가 증권사 219곳의 의견 47,357건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-17).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
AER은 현재 52주 고점 대비 6% 하락한 수준에서 거래량이 평소의 60% 수준으로 줄어든 약한 흐름을 보이고 있습니다. RSI 51로 중립권이지만 스토캐스틱과 MFI가 각각 36, 35로 낮아 단기 과매도 구간에 근접했으나, MACD는 매도 신호를 유지하고 ADX 14는 추세 자체가 약해 반등을 확신하기 어렵습니다. 특히 거래량이 동반되지 않은 지표 혼조는 방향성보다는 관망이 유리한 국면임을 시사합니다. 따라서 현재 가격대에서의 추가 하락 가능성을 배제할 수 없으며, 뚜렷한 매수 시그널이 확인되기 전까지는 신규 진입을 자제하는 것이 바람직합니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 289건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.