완만한 매수 우위입니다.
FER Ferrovial은 글로벌 교통 인프라 투자, 개발 및 운영 회사로, 북미 유료 도로에 강력한 입지를 보유하고 있습니다. 주요 자산으로는 Highway 407 ETR 유료 도로의 99년 운영권 지분이 포함됩니다.
폴라리스가 증권사 219곳의 의견 47,357건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-17).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**폴라리스 애널리스트 FER 분석 요약** FER은 현재 기술적 지표들이 강한 과매도 구간(스토캐스틱 8, RSI 36)에 위치해 있지만, 추세 자체는 약한 하락세(ADX 19, MACD 매도)를 지속하며 거래량도 평균 이하로 줄어들고 있습니다. 이는 단기 반등 시도가 나올 수 있는 구간이지만, 추세 반전의 확실한 신호 없이 저가 매수세가 유입되지 않고 있어 추가 하락 위험을 배제할 수 없습니다. 특히 20일선과 52주 고점 대비 모두 부진한 흐름 속에서 볼린저 밴드 하단 근처에 머물고 있어, 지지선이 확보되지 않으면 낙폭이 확대될 가능성에 주의해야 합니다. 수익률을 보장할 수 없으며, 투자 결정 시 손실 가능성을 반드시 고려하시기 바랍니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 65건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.