뚜렷한 우위 신호가 없습니다.
FTAI Aviation Ltd는 CFM56 및 V2500 항공기 엔진의 정비, 재건, 판매 및 임대를 전문으로 하는 독립 엔진 정비 플랫폼이다.
폴라리스가 증권사 219곳의 의견 47,357건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-17).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**FTAI 분석 요약** FTAI는 현재 RSI 37, 스토캐스틱 12, MFI 34 등 주요 진동지표가 일제히 과매도 구간에 진입했지만, 이는 단기 반등 신호라기보다 약한 하락 추세(ADX 23) 속에서 매수세가 완전히 고갈된 위험 신호로 읽힙니다. 볼린저밴드 하단 17% 수준까지 밀려난 가격은 저점 매수 욕구를 자극할 수 있으나, MACD가 매도 신호를 유지하고 20일선 대비 -14% 이탈한 상태에서 거래량도 평균 수준에 머물러 있어 추세 반전의 동력이 보이지 않습니다. 52주 고점 대비 36% 하락한 점을 고려할 때, 현재 가격이 싸다고 판단하기보다는 추가 하락 가능성을 열어두고 관망하는 것이 적절해 보입니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 223건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.