약세 우위입니다.
Goodyear Tire & Rubber Co는 Goodyear 브랜드로 승용차, 트럭, 항공기, 광산 장비 등 다양한 차량용 고무 타이어를 제조 및 판매한다. 아메리카, 유럽·중동·아프리카, 아시아 태평양의 세 지역별 사업 부문으로 운영된다.
폴라리스가 증권사 219곳의 의견 47,357건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-17).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
현재 GT는 단기적으로 20일선 대비 10% 상승하며 반등세를 보이고 있지만, 스토캐스틱 97과 볼린저밴드 99% 수준은 기술적 과열 신호로 단기 급등에 따른 되돌림 위험이 큽니다. 거래량이 평소의 80% 수준으로 줄어든 상황에서 RSI 65, MFI 69 등 진동지표들이 모두 중립~과열 구간에 몰려 있어, 이 반등이 추세 전환보다는 일시적 숨고르기일 가능성이 높습니다. ADX가 21로 약한 추세를 보이며 방향성이 불분명한 가운데, 52주 고점 대비 37% 하락한 약세장 구조는 여전히 유효합니다. 따라서 추가 상승을 기대하기보다는 과열된 단기 지표들의 조정 가능성에 주의해야 합니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 268건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.