뚜렷한 우위 신호가 없습니다.
같은 업종 20일 수익률입니다. LUV의 위치가 업종 대비 어디인지 보세요.
Southwest Airlines는 미국 내 최대 국내 항공사로, 전 보잉 737 기종 약 800대를 운영하며 단거리 레저 항공편을 주로 제공한다.
폴라리스가 증권사 219곳의 의견 47,357건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-17).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**폴라리스 애널리스트 LUV 분석 요약** LUV는 현재 단기 과매도 구간(스토캐스틱 18)에 진입했으나, MACD는 매도 신호를 유지하고 있으며 거래량이 평소의 60% 수준으로 크게 위축되어 있습니다. ADX 26으로 추세 자체는 강하지만 방향성이 상승이라기보다는 횡보에 가까워, 이는 반등보다는 저점에서의 관망세가 이어지고 있음을 시사합니다. 특히 볼린저밴드 하단 근처(21%)에서 거래되고 있음에도 불구하고, 거래량 동반 없이 지표만 과매도로 몰린 상태는 추가 하락 가능성을 배제할 수 없습니다. 따라서 현재는 반등을 예측하기보다는 거래량 회복과 MACD 전환을 확인할 때까지 관망하는 것이 적절합니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 203건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.