뚜렷한 우위 신호가 없습니다.
같은 업종 20일 수익률입니다. UAL의 위치가 업종 대비 어디인지 보세요.
유나이티드 항공은 시카고에 본사를 둔 미국 주요 네트워크 항공사로, 샌프란시스코, 시카고, 휴스턴 등에 허브를 두고 국제선 및 장거리 노선, 특히 태평양 횡단 노선에 중점을 둔다.
폴라리스가 증권사 219곳의 의견 47,357건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-17).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**폴라리스 UAL 분석 요약** 현재 UAL은 단기 과매도 구간(RSI 41, 스토캐스틱 6, MFI 23)에 진입했으나, 이는 저가 매수 기회가 아닌 하락 추세의 강도(ADX 27)를 확인시켜주는 신호입니다. 볼린저밴드 하단(8%) 근처이지만 MACD는 매도 신호를 유지 중이며, 거래량이 평균 대비 소폭 증가한 점은 추가 하락 압력으로 해석됩니다. 52주 고점 대비 -17%라는 가격 메리트에도 불구하고, 추세와 모멘텀이 모두 하락 방향으로 정렬되어 있어 현재 시점은 관망이 적절합니다. 반등을 예측하기보다는 지지선이 확인될 때까지 추가 하락 리스크에 대비하십시오.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 367건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.