약세 우위입니다.
같은 업종 20일 수익률입니다. UBER의 위치가 업종 대비 어디인지 보세요.
우버 테크놀로지는 승객과 운전자, 배고픈 사람과 음식점 및 배달원, 화주와 운송사를 연결하는 온디맨드 기술 플랫폼을 제공한다.
| 2026-07-17 | TD Cowen | Buy | 유지 |
| 2026-07-16 | BTIG | Buy | 유지 |
| 2026-07-14 | Keybanc | Overweight | 유지 |
| 2026-07-14 | BTIG | Buy | 유지 |
| 2026-02-05 | Citizens | Market Perform → Market Outperform | 상향 |
폴라리스가 증권사 219곳의 의견 47,357건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-17).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**UBER 현재 분석: 매도 의견 유지** UBER는 단기 과매도 구간(스토캐스틱 19)에 진입했으나, 이는 반등 신호보다 추세 약화의 연장선으로 보는 것이 타당합니다. ADX 11의 약한 하락 추세 속에서 MACD는 매도 신호를 유지하고 있으며, 거래량도 평균 이하로 매수 세력이 뚜렷하지 않습니다. 52주 고점 대비 29% 하락한 상황에서 볼린저 밴드 하단 근처에 위치했지만, 추세 반전을 확인할 수 있는 강한 모멘텀 지표는 아직 나타나지 않았습니다. 따라서 현재 가격대에서의 추가 하락 위험을 배제할 수 없으며, 투자 결정 시 신중한 접근이 필요합니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 375건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.