약세 우위입니다.
같은 업종 20일 수익률입니다. XPO의 위치가 업종 대비 어디인지 보세요.
XPO는 2021년과 2022년 자회사 분할 이후 순수 자산 기반의 트럭 화물 운송(LTL) 전문 기업으로 전환 중이다. LTL 운송이 전체 매출의 약 60%를 차지한다.
폴라리스가 증권사 219곳의 의견 47,357건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-17).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
XPO는 현재 기술적 지표들이 엇갈리는 신호를 보내고 있습니다. 단기적으로 20일선 위에 위치하며 MACD가 매수 신호를 보이고 있지만, 볼린저밴드 상단(95%)에 근접해 있어 추가 상승 여력이 제한적입니다. 반면, 거래량은 평소의 70% 수준으로 줄어들며 상승 동력이 약하고, MFI(81)와 스토캐스틱(75)은 과매수 영역에 가까워 조정 가능성을 시사합니다. ADX가 12로 낮아 추세 자체가 약한 가운데, '나침반 판정'은 매도로, 현재 반등은 추세 전환보다는 일시적 움직임일 가능성이 높습니다. 따라서 추가 상승을 기대하기보다는 차익 실현이나 리스크 관리에 집중할 필요가 있습니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 398건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.