뚜렷한 우위 신호가 없습니다.
FER Ferrovial은 글로벌 교통 인프라 투자, 개발 및 운영 회사로, 북미 유료 도로에 강력한 입지를 보유하고 있습니다. 주요 자산으로는 Highway 407 ETR 유료 도로의 99년 운영권 지분이 포함됩니다.
폴라리스가 증권사 220곳의 의견 52,709건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-20).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**판정: 관망** FER은 현재 RSI 35, 스토캐스틱 6, MFI 38로 진동지표 전반이 과매도 구간에 근접했으나, 이는 하락 추세 속에서 발생한 현상으로 반등 신호로 보기 어렵습니다. MACD는 매도 신호를 유지 중이고, ADX 20으로 추세 자체는 약하지만 방향성이 하락 쪽으로 형성되어 있어 추가 하락 가능성을 배제할 수 없습니다. 거래량이 평소의 60% 수준으로 줄어든 점은 매수 세력의 부재를 시사하며, 52주 고점 대비 14% 하락한 가격이 저점인지 확신할 수 없는 구간입니다. 따라서 현재는 지표들이 반등을 확인해줄 때까지 관망하며 추가 하락 리스크를 피하는 것이 합리적입니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 63건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.