약세 우위입니다.
Polaris는 ATV, 사이드바이사이드 차량, 스노모빌, 도로용 차량 등 오프로드 차량과 관련 부품, 의류, 액세서리를 설계 및 제조합니다. 2018년 Boat Holdings 인수를 통해 해양 시장에 진출하여 폰툰 및 데크 보트 사용자를 대상으로 합니다.
폴라리스가 증권사 220곳의 의견 52,709건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-20).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**매도 의견을 제시합니다.** PII는 현재 52주 고점 대비 소폭 하락했지만, 단기 지표들은 이미 과열 구간에 진입했습니다. 특히 스토캐스틱이 86으로 높고 볼린저 밴드 상단(81%)에 근접해 있어 추가 상승 동력보다는 단기 조정 가능성이 더 커 보입니다. ADX가 14로 매우 낮아 뚜렷한 추세가 없는 상황에서, 거래량이 평소의 70% 수준으로 줄어든 점은 상승을 뒷받침할 힘이 부족하다는 신호입니다. 따라서 현재 가격대는 신규 매수보다는 차익 실현이나 관망이 적절한 구간으로 판단됩니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 398건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.