뚜렷한 우위 신호가 없습니다.
Ryanair는 유럽 최대 저가 항공사로, 하루 3,600편 이상의 항공편을 40개국 240개 이상의 목적지로 운항한다.
폴라리스가 증권사 220곳의 의견 52,709건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-20).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
현재 RYAAY는 볼린저 밴드 하단을 이탈하며 20일선 대비 -8%로 약세를 보이고 있고, MACD 매도 신호와 ADX 21의 약한 하락 추세가 지속 중입니다. RSI 39와 스토캐스틱 4는 기술적 과매도 구간에 근접했지만, 이는 반등 신호가 아닌 하락 모멘텀이 아직 소멸되지 않았음을 의미합니다. 거래량이 평소의 1.5배로 증가하며 하락에 동반된 매도 압력이 확인되었고, 52주 고점 대비 -21% 하락한 상황에서 추가 하락 리스크를 배제할 수 없습니다. 따라서 현재는 반등을 기대하기보다 지지선 형성 여부를 확인하며 관망하는 것이 적절합니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 366건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.