뚜렷한 우위 신호가 없습니다.
같은 업종 20일 수익률입니다. SARO의 위치가 업종 대비 어디인지 보세요.
StandardAero는 항공기 엔진 유지보수, 수리, 정비 서비스를 제공하는 독립 업체 중 하나로, 상업용, 군용, 비즈니스 제트 시장의 주요 엔진 플랫폼을 지원한다. 이 회사는 엔진 서비스 부문과 엔진 구성품 및 액세서리 서비스 부문으로 나뉘어 운영된다.
폴라리스가 증권사 220곳의 의견 52,709건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-20).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**판정: 관망** SARO는 현재 단기·중기 지표 모두 하락 압력이 우세합니다. RSI 43으로 중립보다 약하고, 스토캐스틱이 9로 과매도 구간에 진입했지만, MACD는 매도 신호를 유지 중이며 ADX 18은 추세 자체가 약해 반등을 기대하기 어려운 환경입니다. 같은 항공기 엔진 부품 업종 내에서 경쟁사(HON, HEI, RTX)는 최근 20일간 상대적으로 선방하거나 상승한 반면, SARO는 유일하게 -4% 하락하며 업종 대비 부진한 흐름을 보이고 있습니다. 볼린저 밴드 하단 근처에서 거래되고 있으나 거래량도 평소보다 적어, 현재 가격이 바닥이라고 확신할 수 없으므로 추가 하락 가능성을 염두에 두고 관망하는 것이 적절합니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 133건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.