뚜렷한 우위 신호가 없습니다.
같은 업종 20일 수익률입니다. KNX의 위치가 업종 대비 어디인지 보세요.
Knight-Swift Transportation은 미국 최대의 전체 트럭 운송업체로, 자산 기반 트럭 운송 사업이 매출의 약 82%를 차지하며, 전체 트럭 운송과 소량 화물 운송을 포함한 다양한 운송 서비스를 제공합니다.
폴라리스가 증권사 220곳의 의견 52,709건을 실제 주가와 대조했습니다 (2021-07-19 ~ 2026-07-20).
동전던지기와 다르지 않습니다. 잘 맞히는 증권사를 찾아봤지만, 통계적으로 실력이 확인된 곳은 없었습니다. 목표주가는 참고만 하시고, 근거로 삼지는 마세요.
**KNX (나이츠 트랜스포트) 현재 관망 판정입니다.** 현재 주가는 52주 고점 대비 9% 하락했으며, 20일선과 동일한 가격대에서 등락을 반복하며 방향성을 보이지 않고 있습니다. RSI 51, 스토캐스틱 45로 중립 구간이나, MFI(31)는 현금 유입이 약함을 시사하고, 거래량도 평소의 70% 수준으로 참여도가 낮습니다. ADX가 12로 매우 약한 추세를 보이며 방향은 상승을 가리키지만, MACD는 매도 신호를 유지하고 있어 상승 동력이 확실치 않습니다. 업종 내 경쟁사(ODFL, JBHT)가 최근 20일간 플러스 수익률을 기록한 반면, KNX는 상대적으로 부진해 추가 상승을 기대하기 어려운 구간입니다.
트레이딩뷰 실시간 차트입니다. 아래 매매 레벨은 위 정지 차트에 선으로 그려져 있습니다 — 실시간 차트는 외부 위젯이라 우리 목표가를 그려 넣을 수 없습니다. 큰 화면으로 보기 →
레벨은 이 종목의 변동성(ATR)으로 잡습니다 — 하루 2%
움직이는 종목과 5% 움직이는 종목에 같은 목표를 쓸 수 없기 때문입니다.
도달률은 ‘먼저 닿은 쪽’만 셉니다. 손절이 먼저 닿으면 이미 나간 뒤라
그 뒤의 목표 도달은 내 수익이 아닙니다. 목표·손절을 따로 세면 둘 다 높게 나와
실제보다 좋아 보입니다. 1차·2차는 각각 별개의 목표–손절 대결로 측정했습니다.
과거 290건의 통계일 뿐이며, 앞으로도 같으리란 보장은 없습니다.
목표주가가 아니라 시나리오입니다.